東急バスではレジェンド的存在の車。 元々は2002年8月に深夜急行(ミッドナイトアロー)用として投入された車で、初年度登録から2012年6月迄約10年近くを青葉台で過ごしていた。 青葉台時代は渋谷駅〜青葉台駅間を結ぶミッドナイトアロー運用の他、昼間は市71、市72など一般路線に運用されるケースも数多くあった。 その後は虹が丘、目黒、下馬(短期転属)、目黒を経て2018年夏から2023年暮れの引退までの5年4ヶ月間は新羽に在籍した。 新羽では専ら新横浜溝の口線(新横浜駅〜直行〜溝の口駅)で活躍。引退時にも「LAST RUN」のラミネート板を掲示し、新横浜溝の口線を往復した。 尚、この車は東急バスに関わる全ての使用拠点(横浜、川崎、品川、世田谷)で登録された経歴を持つ車となっている。 |
社番 AO323 登録番号 横浜200か932 形式 日野KL-HU2PREA改 初年度登録 2002年8月 車体 日野車体製造 仕様 ワンステップ 扉数 2扉 中扉 引戸 方向表示 方向幕
(新製時〜2007年10月)3色LED
(2007年10月〜2023年12月)
年月 | 営業所 | 出来事 |
2002年8月 | 青葉台 | 初年度登録 |
2012年6月26日 | 虹が丘 | 転属 |
2012年10月 | 目黒 | 転属 |
2014年12月 | 下馬 | 転属(※) |
2015年1月 | 目黒 | 転属 |
2018年8月22日 | 新羽 | 転属 |
2023年12月 | 新羽 | 除籍 |
年月 | 登録番号 |
2002年8月 →2012年6月26日 |
横浜200か932 |
2012年6月26日 →2012年10月 |
川崎200か1324 |
2012年10月 →2014年12月 |
品川200か2524 |
2014年12月 →2015年1月 |
世田谷200か4 |
2015年1月 →2018年8月22日 |
品川200か2851 |
2018年8月22日 →2023年12月 |
横浜200か4822 |
年月 | 装飾 or 広告主 |
---- | ラッピング履歴なし |