東急バス 青葉台営業所 車両一覧(長くなる前の前振り)

東急バス 青葉台営業所。1981623日開設の東急バスとしては比較的新しい営業所である。

営業所開設時に投入された車両は、青葉台営業所開設の前日に廃止となった中延営業所及び、路線移管元の高津営業所からの転入車で対応した。その内大半は日野車在籍率が高い中延営業所からの転属車だった為、営業所開設当初から日野車の割合が高く、20155月現在でも、一般大型路線車の約6割以上が日野車である。

中型車は、当初三菱ふそう車が投入されていたが、200811月にAO342が転入して以来日野車も増えており、20118月以降は中型新車も日野車が投入されている。

現在一般路線車は80台ほどいる。契約輸送対応車は三菱ローザ2台と、2015年に投入されたブルーリボン2のトップドア車3台、計5台の陣容。三菱ローザは新緑病院線(十91)専用車、ブルーリボン2トップドア車は、他2路線の契約輸送用となっている。


営業所開設からのあらまし

前期 後期
1981 ・前扉が2枚窓となる
・東急コーチ青葉台線用中型車の投入(K-MK116F)
1982 ・日野 K-RC381最後の投入。
1983 ・日産ディーゼル新製冷房車の投入(K-U31K【富士5Eボディー】)
1984 ・P-代車の投入
・この年を境に日産ディーゼル車の新製投入はなくなる。
1985 ・日野のHT系初投入(P-HT223AA)
・床材質の変更
1986 ・側面方向幕の拡大
・FFシフト採用(P-HT233BA)
・中扉は4枚折り戸となる。
・東急コーチ市が尾線用中型車の投入
 (P-MK516F)
1987 ・3扉車、ロマンス車の投入
・3扉車に三方シート採用
・ブレーキランプの補助灯採用
(導入なし)
1988 ・3扉車の継続投入
(中・後ろ扉は引き戸に変更となる)
・一部車両に跳ね上げ式シートを試用
・ロマンス車の追加投入
(導入なし)
1989 ・3扉車の継続投入
・一部車両に跳ね上げ式シートを試用
・短尺2扉車の再投入(1台のみ)
 (中扉は4枚折り戸で投入)
(導入なし)
1990 ・U-代車の投入
・3扉車の継続投入
(導入なし)
1991 ・短尺2扉車の再投入。
 (中扉は引き戸に戻る)
・東急コーチ代替新車の投入
 (U-MK517F)
(導入なし)
1992 ・床の滑り止め材質が変わる (導入なし)
1993 ・3扉車の再投入
 (シートは前向きシートに戻る)
・次停留所表示器設置
(導入なし)
1994 ・3扉車の継続投入 ・短尺2扉車の再投入(1台のみ)
1995
(導入なし)
1996 (導入なし) ・KC-代車の投入
・降車ブザー音が電子音に変更
1997 ・タイヤハウスの形状変更
1998 ・アイドリングストップ車の投入
・シートデザイン変更
・前面方向幕が英文併記の物になる。
(導入なし)
1999 ・標準尺車の投入(KC-HT2MMCA)
・大型ノンステップバスの投入
・大型ノンステップバスの継続投入
・ミッドナイトアロー代替用
 ロマンス車の再投入
2000 (導入なし) ・KK-代車の投入
・新緑病院線用
 マイクロバスのみ投入
 (KK-BE63EG)
2001 ・みたけ台線、市が尾循環線代替
 中型ノンステップ車の投入
 (KK-MJ26HF改)
・床材質の変更
・KL-代車の投入
・この代から日野大型車は
 ブルーリボンシティーでの投入となる。
・大型ノンステップバスの再投入
2002 ・ワンステップロマンス車の投入 (導入なし)
2003 ・一般路線ワンステップ車の投入
・行き先表示はLEDへ変更
・長尺車の再投入
・中扉の4枚折り戸復活
・中扉から後ろは三方シートとなる
・降車ブザー音の変更
(導入なし)
2004 (導入なし) ・次停留所表示器は
 2段表示出来る物へ変更。
・ワンステップロマンス車の再投入

・中型標準塗装ノンステップ車の投入
2005 ・長尺車の再投入
 (最後のブルーリボンシティー)
・ふそう大型ワンステップ車の投入
 (ショート車にて投入)。
・ふそう大型ワンステップ車の再投入
 (ショート車にて投入)。
2006 ・この代からは日野大型車は
 ブルーリボンUでの投入となる
 (この代はショート車にて投入)。
・ブルーリボンU長尺車の投入(10〜11月)
・ブルーリボンUショート車の再投入
 (2007年3月)
・サイドウィンドー及び、
 リアは一部を除きスモークガラスへ変更。
・内装をグレー系の物へ変更。
・優先席はブルー系の座席に変更。
2007 ・ブルーリボンUショート車の再投入 ・PKG-代ふそう大型ワンステップ車の投入
 (ショート車にて投入)
2008 ・PKG-代ふそう大型ワンステップ車の
 再投入(ショート車にて投入)
・ふそう大型車のエアコンがデンソー製に。
・PKG-代ふそう大型ワンステップ車の
 再投入(ショート車にて投入)
2009 (導入なし) ・PKG-代ふそう大型ワンステップ車の
 再投入(ショート車にて投入)
・シートデザインの変更。
2010 ・PKG-代ブルーリボンUショート車の投入。 ・新緑病院線用
 マイクロバスのみ投入
 (PDG-BE63DG)
2011 ・中型レインボーUノンステップ車の投入
・東急バス20周年記念塗装車登場
・ポスト新長期(LKG-代)ブルーリボンUショート車の投入
・ポスト新長期(LKG-代)ブルーリボンUショート車の再投入
・ポスト新長期(LKG-代)ブルーリボンUセミロング車、ロング車の投入
2012 ・ワンステップロマンス車の再投入 ・ポスト新長期(SKG-代)中型レインボーUノンステップ車の投入。
2013 ・ポスト新長期(SKG-代)中型レインボーUノンステップ車の再投入。
・ポスト新長期(SKG-代)中型レインボーUノンステップ車の再投入。
2014 ・ポスト新長期(QPG-代)ブルーリボンUロング車の投入
・ワンステップ車の塗装簡略化
・ポスト新長期(SKG-代)中型レインボーUノンステップ車の再投入。
・ポスト新長期(SKG-代)中型レインボーUノンステップ車の再投入。
・エアロスター標準尺ノンステップ車の投入。
2015 ・契約輸送対応のブルーリボンU投入(トップドア車、現行観光バスカラー)
・エアロスター標準尺ノンステップ車の追加投入。
・新型ブルーリボン長尺ノンステップ車の投入。
・優先席は前向き座席へ変更。
2016 ・新型ブルーリボン長尺ノンステップ車の追加投入。 ・新型ブルーリボン長尺ノンステップ車の追加投入。
2017 ・新型レインボーノンステップ車の投入。