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 久々の3扉車

’90年度投入車以来3年ぶりの3扉車投入である。4台が新製配置され、青葉台営業所の3扉車は26台にまで増えた。この年の3扉車は、’92年度投入車と同様の座席配置である。即ち座席は、基本的に前向き座席となった。左側一番前の座席は1人がけの前向き座席で、その後は3扉車である関係で2+2+2、計6人がけの横向き座席が並ぶ。また、次停留所表示装置が設置されたことも特記すべき事項である。その他、横向き座席内蔵の降車ブザー形状が変更され、ブザーカバーが廃止された。床の滑り止めは、座席部分に限って廃止されている。

 車体外へ目を向けると、バンパーが新製時より黒色化されたことが一番目立つ点。また前面通気口が拡大された。後の再生時には、座席モケットが’98年度投入車と同様の柄の物へ交換された。

 しかし、NOx法にはかなわず2005年7月に1236〜1238が廃車。1239のみ車検の関係からか生き残ったものの、2006年4月に廃車となり1993年度車は全廃となった。

 1993年度投入された車(4台【投入当初】)

社番 AO1236
登録番号 横浜22か7913
形式 日野 U-HT3KPAA
車体 日野車体工業
写真
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このバスの年表
営業所 出来事
1993年6月 青葉台 新製投入
2005年7月 青葉台 廃車
このバスのプロフィール
1993年度3扉日野車のTOPナンバー。形式名は’90年度投入の3扉車と変わらないが、座席配置や赤帯の塗り分け位置などが変更された。客窓部分の処理も変わり、窓部分が一体化しているように見える。

※撮影データ
1.系統番号付与前の撮影。成合線増発改正の初日でしたw
2001年3月16日 青葉台駅にて撮影
2・3.成合線。。。DPFが付きましたw
2003年2月17日 青葉台駅にて撮影
4・5.晩年の撮影です。。。
2005年4月21日 青葉台駅にて撮影


社番 AO1237
登録番号 横浜22か7914
形式 日野 U-HT3KPAA
車体 日野車体工業
写真
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このバスの年表
営業所 出来事
1993年6月 青葉台 新製投入
2005年7月 青葉台 廃車
このバスのプロフィール

※撮影データ
1.桐蔭学園学園祭臨時輸送の為、桐蔭学園校内で待機中。
2001年9月30日 桐蔭学園前にて撮影
2.こちら成合線臨時便充当中に撮影。
2001年9月30日 青葉台駅にて撮影
3.日体大線。系統番号付与により、幕も交換されたw
2003年1月11日 青葉台駅にて撮影
4.最末期の姿。広告が殆ど外されている。
2005年7月2日 青葉台駅にて撮影
5.こちらも末期の姿。
2005年3月29日 青葉台駅にて撮影


社番 AO1238
登録番号 横浜22か7917
形式 日野 U-HT3KPAA
車体 日野車体工業
写真
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このバスの年表
営業所 出来事
1993年6月 青葉台 新製投入
2005年7月 青葉台 廃車
このバスのプロフィール

※撮影データ
1.青葉台所管時代の市43充当中。。。3扉車の充当も今は昔。
2002年1月23日 市が尾駅にて撮影
2.系統番号がつく前の成合線(現・青28)充当中
2001年3月9日 青葉台駅にて撮影
3.桐蔭学園学園祭での臨時便充当中。
2001年9月30日 青葉台駅にて撮影
4・5.末期の姿です。。。
2005年4月21日 青葉台駅にて撮影(4)
2004年10月29日 青葉台駅にて撮影(5)


社番 AO1239
登録番号 横浜22か7918
形式 日野 U-HT3KPAA
車体 日野車体工業
写真
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このバスの年表
営業所 出来事
1993年6月 青葉台 新製投入
2006年4月 青葉台 廃車
このバスのプロフィール
1200番台日野3扉車のラストナンバーは、東急バス1200番台日野車のラストナンバーでもある。1200番台3扉車としては長生きで、2006年4月までその活躍を見ることが出来た。

※撮影データ
1.末期の撮影。秋の日差しを受けて。
2004年10月29日 青葉台駅にて撮影
2.桐蔭学園学園祭客を満載し出発。
2001年9月30日 桐蔭学園前にて撮影
3.リアから狙ってみました。
2003年1月11日 青葉台駅にて撮影