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 またもや

この年も3扉車が6台も投入された。これで青葉台営業所の3扉車は22台を数えるまでになった。それはともかく、’90年度投入の3扉車は、初めてU-代規制での投入となった。車体面で見ると前面方向幕回りが丸みを帯びる様になった他、客室の通風機が無くなり、屋根上がすっきりした外観となっている。また屋根上の冷房ユニットはルーバーが付くようになった。エンジンは今までと同様高出力の物を搭載しているが、これまでのEK200型から、K13U型に変更となっている。ただしエンジン出力は従来のEK200型と変わらず270馬力である。車内は窓ガラスの色が茶色がかった物になった他は従来の3扉車と変更無く、シートも全て三方シートとなっている。そんな車も2003年8月のBRCワンステップ車投入で一気に全廃となってしまった。

● 1990年度投入された車(6台)

社番 AO1134
登録番号 横浜22か7126
形式 日野 U-HT3KPAA
車体 日野車体工業
写真
1 2
このバスの年表
営業所 出来事
1990年 青葉台 新製投入
2003年8月 青葉台 廃車
このバスのプロフィール
三方シートの3扉車最終グループは、U-代での投入となった。車体外は変更点が多いが、車内は’89年度投入の3扉車と殆ど変わらない。

※撮影データ
1.’01年2月17日? 青葉台駅にて撮影
2.’01年9月30日 桐蔭学園前にて撮影


社番 AO1135
登録番号 横浜22か7127
形式 日野 U-HT3KPAA
車体 日野車体工業
写真
1 2
このバスの年表
営業所 出来事
1990年 青葉台 新製投入
2003年8月 青葉台 廃車
このバスのプロフィール

※撮影データ
2枚とも、’03年1月11日 青葉台駅にて撮影


社番 AO1136
登録番号 横浜22か7128
形式 日野 U-HT3KPAA
車体 日野車体工業
写真
1 2
このバスの年表
営業所 出来事
1990年 青葉台 新製投入
2003年8月 青葉台 廃車
このバスのプロフィール

※撮影データ
1.’01年3月16日 青葉台駅にて撮影
2.’01年2月27日 青葉台駅にて撮影


社番 AO1137
登録番号 横浜22か7129
形式 日野 U-HT3KPAA
車体 日野車体工業
写真
1
このバスの年表
営業所 出来事
1990年 青葉台 新製投入
2003年8月 青葉台 廃車
このバスのプロフィール

※撮影データ
1.寺家町循環運転初日! 夏の日差しを受けて。
’02年7月16日 寺家ふるさと村〜寺家町間にて撮影
2.鴨志田団地線充当中。リアから失礼。。。
’03年2月? 青葉台駅にて撮影


社番 AO1138
登録番号 横浜22か7130
形式 日野 U-HT3KPAA
車体 日野車体工業
写真
1
このバスの年表
営業所 出来事
1990年 青葉台 新製投入
2003年8月 青葉台 廃車
このバスのプロフィール

※撮影データ
1.’02年1月24日 青葉台駅にて撮影
2.’03年2月15日 青葉台駅にて撮影


社番 AO1139
登録番号 横浜22か7131
形式 日野 U-HT3KPAA
車体 日野車体工業
写真
1 2
このバスの年表
営業所 出来事
1990年 青葉台 新製投入
2003年8月 青葉台 廃車
このバスのプロフィール
’90年度投入3扉車のラストナンバー。下の写真は現役最後の運行を終え、廃車整備中の写真。現役最後の運行では、3扉車定番の路線である成合線に充当されていた。。。実際私も最終運行ダイヤの便(正真正銘の最終便ではなかったが)で、この車に乗車しており印象深い車両である。

※撮影データ
1・2.成合線充当中。
’03年2月? 青葉台駅にて撮影
3.廃車整備時の写真。
’03年8月7日 青葉台営業所にて許可を得て撮影